吉利星越中保研碰撞结果公布:侧面碰撞超预期,但也有一点遗憾
吉利星越中保研碰撞测试结果为“二A(良好)二G(优秀) ”,侧面碰撞表现超预期 ,但耐撞性与车内乘员安全未达优秀水平,存在一定遗憾 。具体测试情况如下:测试车型:吉利星越2019款300T耀星者(158万入门级车型)。总体评价:测试结果为“二A(良好)二G(优秀)”,整体表现均衡 ,无明显短板,但未达到优秀水平。
吉利星越中保研碰撞测试整体表现良好,但在正面25%偏置碰撞测试中仅获M(一般)评价 ,成为主要隐忧,具体测试结果如下:耐撞性与维修经济性指数:评级为A(良好) 。正面碰撞满分30分,得17分;追尾碰撞满分30分 ,得23分;加权得分19分,且气囊未起爆。
对于吉利星越来说,它是吉利汽车旗下首次采用CMA架构的首款SUV车型,其售价区间158万元~158万元 ,而此次中保研碰撞的2019款吉利星越300T耀星者属于5T车型中的顶配版,其在安全配置方面拥有诸如:主副驾驶安全气囊 、前排侧气帘、前后排头部气帘以及主动安全系统等等。
车身结构与被动安全:高强度材料应用广泛,但细节设计存短板星越L采用CMA高强度笼式车身 ,热成型钢占比达24%(部分版本达79%),A/B柱强度1500MPa,扭转刚度超26000N·m/deg ,关键安全部件超强度钢占比30.7%,车身抗冲击能力显著 。
此外,长安CS75 plus还获得车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数三项优秀(G)评级。特别是在严苛的正面25%偏置碰撞中 ,假人头部,胸部、腿部的评级都获得满分。吉利星越 吉利星越全车采用了78%的高强度钢,这项指标已经可以和BBA处在同一起跑线了 。
其中本田雅阁仅排名第22位 ,它的主驾25%碰撞和侧面碰撞成绩都是A级(良好),三菱欧蓝德仅排名第28位,它的车顶强度仅为M级(一搬),另外哈弗F5和吉利星越也都是榜上有名 ,哈弗F5的侧面碰撞成绩比较一般,吉利星越的主驾25%碰撞成绩比较一般。
吉利博越的碰撞测试成绩
〖壹〗、吉利博越系列车型在碰撞测试中整体表现较为出色,不同测试项目和车型版本成绩有所差异。C-NCAP测试方面:吉利博越凭借52分的成绩荣获五星评价 ,这一成绩刷新了2015版C-NCAP规则下SUV车型的高分纪录。在C-NCAP测试中,博越不仅在加分项上获得满分,碰撞得分也维持在较高水平 。
〖贰〗 、吉利博越L在C-NCAP碰撞测试中获得了五星评级 ,这是对其安全性能的高度认可。在25%偏置碰撞测试中,该车的得分率比大众途观L高出了12%,显示出其在极端碰撞条件下的出色表现。主动安全配置:博越L配备了L2级智能驾驶辅助系统 ,包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能 。
〖叁〗 、性能表现:麋鹿测试成绩79km/h,制动距离38m,机械素质媲美豪华品牌。总结第四代博越L通过外观升级、内饰质感提升、智能配置深化及动力安全优化 ,综合产品力显著增强,且费用更具吸引力。若预算10万左右,追求大空间、智能化体验及高性价比,这款车型是值得重点考虑的选取 。
〖肆〗 、吉利博越L质量整体较好 ,具备多方面优势,但也存在一些小问题。在安全与架构方面,博越L基于CMA全球豪华架构打造 ,车身扭转刚度达32000N·m/deg,高强度钢占比超65%,配备一体式热成型硼钢门环 ,B柱可承受15吨重压,碰撞防护能力在同级中领先。
〖伍〗、吉利博越:吉利博越标配了两气囊、ESP车身稳定系统 、ABS防抱死系统等安全配置 。在碰撞测试中,它获得了52分的高分 ,超越了不少竞争对手,表明其在安全性上同样值得信赖。哈弗H6:作为SUV销量的常青树,哈弗H6的安全性同样值得称道。
吉利星瑞销量起来了,咱们回头看看,这款车的安全性如何
〖壹〗、综上所述 ,吉利星瑞在安全性方面表现出色 。无论是丰富的安全配置、扎实的车身结构还是实际碰撞测试中的优秀表现,都充分证明了其作为一款高品质轿车的实力。如果你正在寻找一款既经济又安全的轿车,那么吉利星瑞无疑是一个值得考虑的选取。
〖贰〗 、新的吉利星瑞FOTA GOS 01 0版本,优化了星瑞全车系车型的NVH性能 ,同时部分车型新增了遥控泊车功能,并配置了540°全景影响盲区透明补偿显示效果。 同时,吉利跟字节跳动合作 ,以短视频为中心,建立了星瑞的车内信息接收和文娱系统 。 吉利武德的核心在于,用星瑞这款产品 ,打破了对燃油车无法完整实现OTA的论断。
〖叁〗、林杰说,诞生于CMA架构下的包括星瑞、星越以及即将上市的星越L系列产品能够提高吉利品牌平均售价,并且打入合资主流消费圈。 从销量看 ,已经上市的星瑞已经进入A级轿车销量前十阵营,中高配车型销量占比达到65%,主销车型售价在13万-14万元 ,“一台星瑞抵得上5台远景 。

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