关厂 、裁员、降薪,欧洲汽车工业走向衰落?
〖壹〗 、欧洲汽车工业虽面临多重挑战 ，但近来不能简单判定其走向衰落 。具体分析如下：大众汽车集团面临困境业绩下滑：大众汽车集团公布的第三季度财报显示 ，营业利润同比大跌42%至26亿欧元，营业利润率下降至仅6% ，为四年多来的最低水平 。大众品牌作为销量主力军 ，今年前9个月的核心利润率仅为1%，与2026年的目标利润率5%相差甚远。
〖贰〗 、这些案例表明，中小企业在疫情中面临生存危机 ，部分企业甚至因资金链断裂而关厂 。大企业同样面临压力：特斯拉全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%；波士顿科学公司对全球约36 ，000名员工降薪20%；通用汽车延迟工资支付并降薪20%，波及69 ，000名员工 。
〖叁〗、走向衰落：2018年猎豹汽车销量跌至76万辆 ，同比近乎腰斩，2019年继续下跌至25万辆 ，同年李建新卸任。2020年情况仍未好转 ，全年销量仅1043辆，同时伴有资金断裂 、裁员 、降薪、经销商退网等传闻。2020年4月吉利控股集团托管猎豹汽车长沙工厂用于生产新能源汽车 ，但猎豹汽车经营未获转机 。
〖肆〗 、早期发展顺利：在巨额资金加持下 ，仅历时16个月就建成新造车企业中首个自主建成投产的工业0智能制造整车工厂 。2018年9月，首款智能纯电SUV威马EX5上市 ，连续几个月获造车新势力销售冠军 ，2019年度销量在造车新势力排名第二。
2022年5月汽车销量乘用车整体市场综述
年5月乘用车整体市场销量为1379万辆，同比下降208%，环比上升323% ，年累计同比下降134% 。 以下从整体市场 、新能源车、车企 、城市四个维度展开分析：整体市场表现销量趋势：5月乘用车销量合计1379万辆 ，月度同比下降208%，但环比提升超30个百分点 ，同比降幅较上月有所减缓 。
月汽车销售182万辆 ，环比增长56%，同比下滑16%。环比大增得益于疫情有效防控后车企复工复产 、4S店正常营业以及消费者购车需求释放 ，但同比下滑说明疫情对市场的影响仍未完全消除 。1-5月汽车累计销量为955万辆 ，同比下滑12%，5月与1-5月同比增幅相近 ，表明车市正逐渐回归正轨 。
乘联会数据显示 ，2022年5月乘用车市场零售达134万辆，同比下降19% ，但环比增长27% ，环比增速为近6年同期比较高值。新能源乘用车零售销量30万辆，同比增长92%，环比增长29% ，延续高增长态势 。
月市场核心数据：销量双增长 ，批发零售形成“W型”走势批发销量：5月新能源乘用车批发销量达41万辆，同比增长115% ，环比增长48% 。其中纯电动批发销量34万辆（同比+93% ，环比+51%），插电混动销量8万辆（同比+184% ，环比+48%） ，插混车型增速显著高于纯电动。
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中商产业研究院总结 中国新能源汽车市场分析销量数据：2022年5月，新能源乘用车零售销量达到30万辆 ，同比增长92% ，环比增长29% 。1-5月形成“W型 ”走势，显示出市场在经历波动后逐步回升 。
销量连续5年下滑,豪掷37亿元救市,上汽大众要重回巅峰?
〖壹〗 、与上一年同期相比 ，上汽大众的销量下滑了17%。显然 ，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。这种情况下 ，上汽大众豪掷37亿元 ，对旗下全系车型进行补贴，无疑将对其销量有很大的提振作用 。只是 ，上汽大众如果想重回巅峰期 ，应该并不是那么容易 。
〖贰〗 、疫情对上汽大众的影响是暂时的，而销量逐年降低的主因在于品控问题。如果上汽大众继续对中国消费者缺乏诚意 ，在自主品牌发展良好的当下 ，消费者有众多购车选取，上汽大众很难在短时间内重回巅峰 。
〖叁〗、先从我们熟知的上汽大众来说 ，其2024年销量为1181万辆 ，同比下滑 51%，已经连续两年呈现下滑态势 。曾经凭借着帕萨特 、朗逸等车型在国内市场长期占据销量前列 ，如今在新能源汽车的冲击下 ，传统燃油车市场份额被不断蚕食，尽管也推出了一些新能源车型，但市场反响不如预期。
大众品牌2022财报:销量下滑但利润上涨
〖壹〗 、大众品牌2022年财报显示销量下滑8% ，但利润实现增长 ，同时电动化转型加速推进 。具体分析如下：销量与利润表现销量下滑：2022年大众品牌累计交付460万辆汽车，同比下降8% ，主要受供应端紧张、原材料费用上涨等共性因素影响 。
〖贰〗、而主业为零部件的华域汽车归母净利润达到703亿元 ，上汽财务凭借连续5年同比上涨达到658亿元，与上汽大众的差距逐年缩小。上汽大众利润下滑对上汽集团整体利润影响较大 ，是导致上汽集团业绩不佳的重要因素之一 。
〖叁〗 、财务业绩亮点营收与利润：2022年营收达2792亿欧元 ，同比增长16%；未计入特殊项目支出的营业利润为225亿欧元，同比增长15%；息税前利润为220亿欧元 ，同比增长5%；息税后利润为158亿欧元 ，同比增长6% 。
〖肆〗 、易车讯 近日，大众汽车集团公布了2022年全年财报 ，2022年销售收入同比增长12% ，达到2792亿欧元。受到半导体短缺、物流链中断及中国市场供应紧张等情况的影响，集团总体汽车交付量小幅下降7%，但纯电动车型的交付量大幅增加 。2022年共交付了521万辆纯电动汽车 ，同比增长26% 。
〖伍〗 、与营收和利润的增长不同 ，2022年大众汽车集团全球销量出现了7%的下滑，不过由于高配车型和高端品牌销量占比提高 ，单车利润更高的卡车销量增长 ，以及售价高于燃油车的电动汽车销量也出现了增长，所以大众汽车集团在整体销量下滑的前提下依然实现了利润的增加。
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希望本篇文章《2022大众销量暴降/大众销量 下滑》能对你有所帮助！
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