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黑猫大数据中心根据国家市场监督管理总局于2026年1月份发布的国内乘用车召回公告相关数据,带消费者整体回顾2025年12月份汽车召回情况 。
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12月召回199141辆汽车
12月份共发布乘用车召回公告18则,涉及召回乘用车总量共计199141辆,环比2025年11月份减少了18.55%。
日系品牌占召回总量近六成
12月乘用车召回涉及进口 、合资两种品牌类型 ,没有自主品牌。国别类型具体分布如下:
日系品牌:丰田、本田、雷克萨斯合计召回117014辆,占本月召回总量的58.76%;
美系品牌:福特 、Jeep、林肯合计召回56089辆,占比28.17%;
德系品牌:奥迪、大众合计召回25739辆 ,占比12.93%;
韩系品牌:捷尼赛思召回299辆,占比0.15% 。
高级驾驶辅助系统为主要召回原因
从召回原因来看,12月乘用车的召回问题主要体现在以下三个方面 ,依次为高级驾驶辅助系统 、燃油系统、新能源车专用装置。
丰田、雷克萨斯因高级驾驶辅助系统召回93882辆汽车
丰田 、雷克萨斯因“全景监控系统控制程序设计不当,若驾驶员在启动车辆后立即执行倒车等操作,全景影像画面可能出现错位、短暂卡滞或者无法显示的情况 ,影响驾驶员对车辆周边环境的判断”召回部分国产及进口车辆,共计93882辆。厂商将为召回范围内的车辆免费升级全景监控系统控制程序,以消除安全隐患 。
福特因燃油系统召回38473辆汽车
福特因“加油软管与油箱连接处胶垫局部区域存在应力集中问题,在高臭氧环境下长期使用 ,会加速加油软管老化开裂。极端情况下,可能造成燃油渗漏,存在安全隐患和排放危害 ”召回部分福睿斯汽车 ,共计38473辆。厂商将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换改进后的加油软管,以消除安全隐患和排放危害 。
本田因新能源车专用装置召回22696辆汽车
本田因“动力控制系统软件设定原因 ,极端情况下,可能导致电源芯片产生的电气噪声被误判为系统故障,造成动力控制系统重启 ,此时仪表故障灯点亮、车辆失去驱动力,存在安全隐患。此外,插电式混合动力版车辆车载故障诊断装置(OBD)数据由于动力控制系统重启被清除 ,无法满足轻型汽车污染物排放标准的要求,存在不合理排放风险”召回部分国产插电式混合动力版英仕派(INSPIRE)系列汽车、插电式混合动力版雅阁(ACCORD)系列汽车 、纯电动S7系列汽车、纯电动P7系列汽车,共计22696辆。厂商将免费为召回范围内的车辆升级软件,以消除安全隐患和不合理排放风险 。
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