插电混动领域标杆选手,试驾比亚迪汉DM-i
〖壹〗 、本周人民车市编辑部借来了比亚迪汉DM-i，可以称之为插电混动领域的标杆选手 ，相信大家在路上已经看到过很多次它的身影了。
〖贰〗 、比亚迪汉DM-i和秦DM-i作为插电混动车型 ，在北方市场具有显著优势，其DM-i混动技术以低噪音、高能效 、模式切换无感知为核心特点 ，综合续航超1000公里 ，且驾乘体验流畅 、空间与内饰品质出众，是兼顾经济性与实用性的新能源轿车选取 。
〖叁〗、性能表现：7秒破百，刷新插电混动加速新标杆加速性能：汉DM-i将推出零百加速最快7秒的四驱版本 ，进一步刷新了插电混动车型加速的新标杆 。动力总成：汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压5Ti高效发动机 ，热效率高达40%。
〖肆〗、比亚迪汉DM-i跑高速整体表现平稳，动力输出能满足日常高速需求 ，不会出现明显“吃力”情况 ，但具体表现与驾驶模式 、车速区间及车辆配置有关 。
〖伍〗 、比亚迪汉DM-i定位：中大型插电混动轿车费用区间：258-298万元 空间与配置：与宝马5系、奥迪A6L同级别，车身尺寸和内部空间优势显著 。入门版即标配主动安全系统（如车道保持 、自动紧急制动）和驾驶辅助功能（如自适应巡航） ，同时配备座椅加热/通风 、智能车机等舒适性配置。
〖陆〗、款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术 ，亏电油耗表现出色，实测可达6L/100km ，即便没有充足充电设施 ，也能有接近纯电的低运行成本 。动力性能：全系车型零百加速9s，系统综合功率310千瓦 ，媲美一些搭载0T发动机的车辆 ，动力轻快 。
插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?
〖壹〗 、作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高资本。从其诞生以来 ，比亚迪汉DM便一直备受瞩目 ，甚至还有不少消费者直呼“太强了 ” 。
〖贰〗 、说起比亚迪汉，想必大家并不陌生 ，毕竟在当下众多新能源车型当中 ，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一 。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型。
〖叁〗、虽然本次只是静态体验 ，没有办法体验汉DM强劲的动态性能 ，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术，依然值得分享给大家 。比亚迪今年在DM0版本的基础上进行优化升级 ，推出了用来满足追求强劲动力和驾驶乐趣的全新插混技术ーDM-p技术 。其中p＂是 powerful强劲的意思 ，而汉DM则是首款采用该技术的量产车。
〖肆〗 、近来，插电混动版汉DM已陆续抵达全国4S店 ，相关订单将在近期正式开始交付 。7月12日 ，汉DM正式上市，近来在售两款车型：汉DM四驱性能版豪华型，全国综合补贴后售价为298万元；汉DM四驱性能版尊贵型 ，全国综合补贴后售价为298万元 ，今天让我们一块儿来看一看这款车 。
〖伍〗 、前几天比亚迪上市了一款旗舰车，比亚迪韩DM。作为一款插电式混合动力汽车 ，其出色的燃油经济性赋予了这款车非常强大的优势 。韩DM作为比亚迪家族的重型车 ，前面有个大嘴格栅，可以说明是新能源车 。另外汉DM的大灯配有流畅的转向灯和锐利的大灯 ，让这款车更加出众。
试驾比亚迪汉DM-p:性能与效能的完美平衡
以汉为例来作一个对比 ，汉DM-i旗舰型NEDC百公里亏电油耗5L，纯电续航里程242km ，零百加速9s；而汉DM-p旗舰型NEDC百公里亏电油耗略高至2L ，纯电续航里程略低至202km，以此换来的却是零百加速快至7s的极致性能 ，同时还拥有电子四驱系统。
比亚迪唐DM：安全与颜值的双重保障在汉之前 ，滕玥已拥有两台比亚迪唐DM 。她曾因严重追尾事故对刹车性能产生阴影，而唐DM配备的brembo制动卡钳和刹车盘让她重获安全感 。外观上，唐DM采用龙颜设计 ，锐利LED“龙眼 ”与贯穿式龙须前脸 ，夜间点亮后时尚锐气，符合她对颜值的追求。
款比亚迪汉通过搭载第五代DM技术 ，使汉DM-i车型亏电油耗降至8L/100km ，开创了中大型轿车油耗进入“3时代”的先河 。
四驱高性能版NEDC续航里程550公里，百公里加速9s ，代表着中国骄傲新速度 。38m百公里制动距离 ，使驾乘体验更灵敏、更平顺 、更舒坦 、更安全。麋鹿测试突破80km/h，转向手感随心而行 ，操控稳定性的优化 ，使得整车舒适性与运动性完美平衡 。
比亚迪汉DM系列巅峰上市上市,18.98万元起
比亚迪全新汉DM系列于5月18日巅峰上市，汉DM-i冠军版费用区间为198万元~298万元 ，汉DM-p战神版费用为298万元 。以下是详细介绍：汉DM-i冠军版色彩焕新：推出全新冰川蓝车色 ，使用巴斯夫两大核心材料技术，色彩具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净 ，烘托出国潮设计之美。
B轿标杆通常指在B级轿车市场中 ，具备卓越性能、领先技术 、高性价比及强大品牌影响力，能引领市场潮流 、树立价值典范的车型 。全新汉DM系列凭借多方面优势 ，重新定义了B轿标杆 ，其售价为198~298万元 。具体如下：汉DM-i冠军版费用区间：198万元~298万元。
B轿标杆通常指在B级轿车市场中，具备卓越产品实力、高性价比及强大品牌影响力 ，能引领市场趋势 、树立价值标准的车型 。全新汉DM系列凭借全面进阶的产品力 ，重新定义了B级轿车市场的标杆 。
月18日，比亚迪全新汉DM系列巅峰上市 ，汉DM-i冠军版费用区间为198万元~298万元 ，汉DM-p战神版费用为298万元。两款车型详细介绍如下：汉DM-i冠军版技术优势：搭载DM-i超级混动技术，兼具“快 、省、静 、顺 、绿、豪华 ”六大优势。
比亚迪全新汉DM系列通过“油电同价 ”策略 ，以C级车身份对合资B级轿车市场形成冲击 ，凭借费用 、配置 、技术及续航优势重塑市场格局 。
比亚迪汉DM-i冠军版起售费用为198万元，汉DM-p战神版指导费用为298万元，两款车型均完成配置调整升级并实现油电并轨 ，产品力大幅提升 。
试驾|拥堵 、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
〖壹〗、这次 ，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM，在城市里进行了长达139KM ，以纯电 、混动不同动力模式 ，在早高峰拥堵路段 、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始 。满电的汉DM能提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程 。
〖贰〗 、本次测试里程长达139KM，以纯电 、混动不同动力模式 ，在早高峰拥堵路段、高速路段 、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试 ，最终汉DM以02L的百公里油耗成绩惊艳全场，展示了近乎完美的高效能表现。
〖叁〗 、第一个 ，是“克制” 。汉DM在汉这个车系里面 ，算是起到拉低门槛之用的入门款，往上的是汉EV 。这就注定了 ，汉DM在某些方面的表现 ，是不能逾越大哥的，比如上面提到的滤振，以及一些影响精致度的小细节。7秒的加速成绩 ，也不足以撼动汉EV高性能版 。
〖肆〗、实话实说 ，9个多的油耗真的不算低，这个油耗让车主也有点不太相信 ，毕竟很多车友们开DM跑出来的油耗都比他低很多 ，所以还是有点不太一样的 。
〖伍〗 、也就是说，汉DM-p在实现超强性能的同时 ，其亏电状态下的油耗水平相比燃油车依然具有不小的优势。也正是因为这些强大的产品优势 ，使得汉DM-p以398万元的费用，成为中国品牌混动轿车性能和费用的双重天花板 。
〖陆〗 、汉dm作为中大型车 ，市区亏电百公里油耗也不过才5L左右 ，满油满电的情况下油耗还会更低，对比同级别的中大型纯燃油车型来说这个油耗可以说其他车按在地上摩擦了 ，不过跑高速的话百公里油耗表现在6L左右 ，不过还是能接受的 。隔音较好。
体验全新比亚迪汉DM!
〖壹〗、比亚迪汉DM属于稳步迭代的务实派，技术成熟度提升明显，但颠覆性创新较为克制。技术维度：燃油混动天花板加固 这次改款优化了DM-i混动系统的亏电油耗表现（网传WLTC工况降至1L/100km） ，搭载的刀片电池通过结构优化实现体积利用率提升15% 。
〖贰〗 、比亚迪汉DM-i激光版是否值得购买需结合需求判断 ，整体性价比突出，适合注重智能化 、经济性及新技术体验的消费者 。以下从核心优势、适用场景及潜在考量三方面展开分析： 智能驾驶系统升级显著该车型搭载激光雷达与DiPilot 300高阶智驾系统 ，配合Orin X芯片 ，实现感知能力跃升。
〖叁〗、总体而言，2025款比亚迪汉DM - i补齐了悬架短板 ，智驾 、动力 、油耗表现均衡 ，对于追求家用舒适、低使用成本及科技配置的消费者来说，是20万级中高端插混轿车的标杆选取 ，所以值得购买 。
〖肆〗 、比亚迪汉混动不同车型存在不同缺点 ，具体如下：汉DM - p车型口碑方面：常被他人调侃为何花高价买比亚迪 。这反映出部分消费者对比亚迪品牌高端形象的认可度还有待提升，在社交场景中可能会给车主带来一定的心理压力。操控性能：转弯半径大 ，在乡村路调头时对驾驶技术是个考验 。
〖伍〗 、款比亚迪汉DM-i实车曝光外观升级：新车换装与纯电车型同款前脸造型 ，车顶位置配备激光雷达，整体设计更具科技感 。动力技术：比亚迪汉新增车型已于今年7月在工信部完成申报，包括DM-i、EV两种动力。此次亮相的汉DM-i新增车型有望同步搭载最新的DM 0混动技术 。
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