回顾广汽本田的2022:全年销量超72万辆,奖项更是拿到手软!
〖壹〗 、广汽本田在2022年全年销量超72万辆，同时斩获多项荣誉并创下里程碑记录 。具体表现如下：全年及12月销量成绩根据本田中国公布的数据 ，广汽本田2022全年累计销量达720716台 ，其中12月销量为70370台，实现了较高的年终销量达成率 ，在全年和月销量成绩上均持续领跑市场大盘 。
〖贰〗 、广汽本田以全新车主大片致敬900万追梦人 ，展现品牌与用户的深厚情感联结，并通过产品实力、服务升级和用户生态构建实现高质量发展。里程碑业绩与用户情感联结广汽本田成立24年来达成900万辆产销，用户群体演变为忠实拥趸 。
〖叁〗 、广汽讴歌 ，一个在中国市场较为低调的品牌 ，其在华销量高峰是在2017年的63万辆 。2022年4月，广汽本田宣布自2023年起不再产销广汽讴歌品牌的产品 ，宣告了其16年在中国市场的正式消失。2023年元旦后 ，其官方网站停止服务，市场影响力有限 ，未引起太大关注。
〖肆〗 、整体销量与同比变化本田中国2022年1月终端汽车销量为146 ，641辆，同比下滑87% 。这一下滑主要受东风本田销量大幅下降影响 ，而广汽本田则实现同比增长 。广汽本田表现广汽本田1月终端销量为79 ，973辆，同比增长179%。其批发销量为78 ，489辆 ，同比微增11%，终端销量表现优于批发数据 。
2022年7月汽车市场销量月报,销量环比下降,购置税补贴政策热度敌不过高温...
整体市场表现销量数据：2022年7月乘用车整体销量181万辆，同比上升43% ，环比下降29% ，年累计同比下降16% 。环比下滑原因：高温天气抑制消费：7月全国多地气温创历史新高，地表温度接近50℃ ，消费者外出看车意愿降低 ，尤其是位于郊区的经销商门店客流量锐减。
易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年7月乘用车市场零售达到188万辆 ，同比增长4% ，是以往10年的次高增速 。7月零售环比下降5%，环比增速处于近10年同期历史第3高位 。
市场需求放缓是7月经销商库存有所上升的核心原因所在。从分指数情况看 ，7月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降 ，从业人员 、经营状况指数环比上升 。
趋势分析：8月下半月销量显著提升，全月增速达2022年峰值；9月前两周累计销量78万辆 ，同比8月同期上升1%；预计年底在购置税补贴政策推动下 ，全年销量有望实现4-5%的同比正增长 。
零售下降主要受春节偏早和疫情影响，一季度销量同比损失208万辆，二季度损失收窄至17万辆 ，7月更实现12万辆增量 ，行业快速回暖。
以零跑C16六座版纯电630激光雷达智尊版减半征收购置税计算为例，购置税比较高可免除8044元 。除此之外 ，老牌车企也紧跟优惠潮流 ，纷纷推出跨年购置税 、置换补贴等各项优惠政策 。
比亚迪荣获2022年汽车销量冠军,王朝网居功至伟
比亚迪在2022年荣获中国汽车品牌销量冠军，王朝网销量占比超60% ，是比亚迪夺冠的核心支柱。以下为具体分析：比亚迪2022年整体销量表现全年销量突破186万辆：2022年比亚迪汽车总销量达1 ，868，543辆 ，同比增长超150% ，打破南北大众长期垄断国内销量前二的格局，首次登顶中国汽车品牌销量冠军。
比亚迪腾飞 ，王传福确实居功至伟 。比亚迪从一个默默无闻的自主车企 ，一跃成为全球新能源汽车领导者，这一过程中，比亚迪总裁王传福发挥了至关重要的作用 。他凭借出色的战略眼光和卓越的领导能力 ，亲手创建了未来可跻身世界级汽车品牌的比亚迪。
上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车 。10月 ，上汽通用五菱销售24339辆，同比增长高达379% 。上汽通用五菱10月新能源销量主要来自于 宏光MINI EV。10月 ，宏光MINI EV销量占上汽通用五菱当月新能源销量的877% 。上汽通用五菱销量登顶 ，宏光MINI EV居功甚伟 。
2022年各国汽车销量对比:印度382万,日本422万,中国 、美国呢?
〖壹〗 、美国：Autostat数据显示，2022年美国新车销量为1365万辆 ，与2021年相比减少了9％。此外 ，2022年日本位列第三大汽车销售国，汽车销量为422万辆 ，同比减少7％；印度排在第四位 ，新车销量382万辆，增幅为23％ 。
〖贰〗、美国新车销量133万辆 ，同比增长6% 据MarkLines统计 ，2月美国新车销量同比增长6%达1，373，324辆 。1-2月美国市场的累计销量为2 ，517 ，603辆，同比增长0%。 分车种销量来看 ，轻卡销量同比增长14%达1 ，008，015辆 ，乘用车销量同比下降9%至365 ，309辆 。
〖叁〗 、年林肯销量开始下滑，数据显示 ，2022年 ，林肯在中国累计销量不足8万辆，总交强险数为77312辆 ，同比下跌32% 。从林肯汽车销量曲线走势图中 ，可以发现林肯汽车在2022年6月份销量就出现了下滑，挽救了一下销量，销量不太明显 ，9月之后销量彻底腰斩。
〖肆〗 、自由现金流增长支撑估值特斯拉2022年自由现金流达752亿美元 ，较2021年增长超一倍，过去三年复合年增长率高达98%。在折现现金流（DCF）模型中 ，假设未来10年自由现金流复合年增长率为30% ，计算得出特斯拉股票公允价值为382美元 。
中国占2022年全球纯电动汽车销量一半以上
数据来源与核心结论根据S&P Global Mobility的统计，2022年1-6月全球新轻型汽车销量同比下降12%至3530万辆 ，其中纯电动汽车销量在大中华区达到170万辆 ，同比增长91% 。大中华区（以中国为主）占全球纯电动汽车销量的56%，成为全球最大的纯电动汽车市场。这一比例表明 ，中国不仅销量规模领先 ，且增速远超全球平均水平 。
全球销量突破千万，中国占比超六成总体销量：2022年全球电动汽车（含纯电动与插电式混动）销量达1000万辆以上 ，较2021年增长55% ，超过欧盟汽车总销量（约950万辆），接近中国汽车总销量的一半 。中国领跑：中国占据全球销量的60%，全球道路上行驶的电动汽车中超半数在中国。
中国市场：乘联会预测 ，2023年中国新能源乘用车销量将达850万辆 ，市场渗透率进一步提升至36%，继续保持全球领先地位 。
新能源车市场增长情况整体销量：TrendForce集邦询问报告显示 ，2022年全球新能源车（包含纯电动车、插电混合式电动车 、氢燃料电池车）销售量约1065万辆 ，同比增长66% 。细分车型销量：其中纯电动车（BEV）为789万辆，同比增长67%；插电混合式电动车（PHEV）为274万辆 ，同比增长50.8%。
2022年我国汽车市场趋势分析
〖壹〗 、年市场整体趋势：增长基调明确 ，结构优化显著总量预测：2022年汽车总销量预计达2750万辆，同比增长5% 。其中乘用车销量2300万辆（同比+7%） ，商用车450万辆（同比-6%） ，商用车下滑主要受基建投资放缓及物流需求调整影响 。
〖贰〗、年汽车后市场行业经历了多重震荡，主要体现在涨价潮 、汽车销量下滑与政策救市 、零部件企业转型、再制造项目受追捧等方面。“涨 ”声连成一片 原油费用震荡：2022年国内成品油费用调整23次 ，呈现“13涨9跌1搁浅 ”态势 。
〖叁〗、新能源汽车渗透率提升 ，成为关键抓手渗透率加速提升：新能源汽车渗透率迅速提升，原计划2025年达到25%，2030年达到40% ，但今年已接近30% 。去年新能源汽车销量超过352万辆 ，今年前5个月已销售近200万辆，表明新能源汽车市场快速增长。
〖肆〗 、政策延续：中国计划到2025年将新能源汽车销量占比提升至20% ，长期政策导向将巩固市场优势。总结：2022年中国以56%的全球纯电动汽车销量占比 ，成为全球电动化转型的绝对领导者 。这一成就得益于政策 、产业链、基础设施和本土品牌的协同发力，未来中国有望继续主导全球纯电动汽车市场的发展方向 。
〖伍〗 、全球数据可能仅统计纯电动汽车（BEV） ，而中国乘联会数据包含纯电 、插混及增程式车型；中国新能源乘用车市场发展更快 ，政策补贴及产业链优势显著。总结：2022年全球电动汽车市场份额达10%，中国以26%的渗透率成为核心增长极 。
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我是世界网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《中国2022年汽车销量/中国2022年汽车销量怎么样》能对你有所帮助！
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